Kerékpárutat csináltak az apukák

• 

Múlt hét csütörtökön vették használatba azt a Budaörsöt és Törökbálintot az M1-es autópálya alatt összekötő, mintegy fél kilométer hosszú bringás útvonalat, amit 10-20 helyi civil, főleg lelkes apuka és anyuka alakított ki önkéntes adakozásból összegyűjtött pénzből, részben egy használaton kívüli, már lerobbant iparvágányt felhasználva. Ehhez egy használaton kívüli, már se eleje, se vége, legalább 30 éve elhagyott iparvágányszakasz adta magát.

Először megtisztították a vágány közötti részeket a benőtt akácfáktól, majd összeszedték a rengeteg szemetet az alagútból. Aztán kikerült egy poszt a közösségi oldalra, hogy segítséget kérnek az ötlet megvalósításához. Többen is küldtek támogatást, így a civilek meg tudták finanszírozni az összesen körülbelül hárommillió forintos anyagköltséget.
Az útvonalat a budaörsi Törökugrató városrésztől, pontosabban a Virág utcától táblázták ki az egyik apuka által nyomtatott útirányjelző táblákkal. A nyomvonal átmegy a Budakeszi-árkon egy kis hídon, majd az M1-es autópálya szakasza alatt, és így fut ki a törökbálinti Tó utcához, a vasútállomáshoz. Innen már jó a kapcsolat a közösségi közlekedéshez Törökbálinton, valamint a Budapest–Balaton kerékpárút felé is.
A körülbelül 300 méter hosszú egykori iparvágányt a sínek között töltötték fel zúzottkővel és mart aszfalttal. Mivel a két sín közötti távolság 143 centiméter, hivatalosan nem is lehet kerékpárútnak nevezni az új utat. Ezért hívják inkább bringás túraútvonalnak.
Szalai szerint az iparvágány folytatását már eladták, a sínek és sínszegek egy részét évekkel ezelőtt ellopták, így ebben az évszázadban már biztos nem lesz ott semmi. Tudomásuk szerint ez egy hiányos, használati engedéllyel nem rendelkező vágány, így a vonal új értelmet kapott.
A lelkes budaörsi anyukák és apukák most már azt a csodát várják, hogy a túraösvény helyzete jogilag is biztos lábakon álljon, és ezért remélik, hogy az illetékesek pozitívan állnak majd a legalizálásához.
(telex.hu)